కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్లోని కీలక భాగాలలో ఒకటి. దాని పనితీరు ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. పెట్రోల్ మరియు గాలిని సమానంగా కలిపి మండే మిశ్రమాన్ని ఏర్పరచడం కార్బ్యురేటర్ యొక్క ముఖ్య విధి. అవసరమైతే, వివిధ పని పరిస్థితులలో ఇంజిన్ సమర్థవంతంగా పనిచేసేలా చూసేందుకు, తగిన గాఢతతో మండే వాయు మిశ్రమాన్ని అందిస్తుంది.
పేలవమైన ప్రారంభం:
ఐడిల్ స్పీడ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు, ఐడిల్ స్పీడ్ ఛానల్ మూసుకుపోయింది, మరియు చోక్ డోర్ మూయబడదు.
నివారణ:
ఐడిల్ స్పీడ్ సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం ఐడిల్ స్పీడ్ను సర్దుబాటు చేయండి; ఐడిల్ స్పీడ్ కొలిచే రంధ్రం మరియు ఐడిల్ స్పీడ్ ఛానల్ను శుభ్రం చేయండి; చోక్ వాల్వ్ను తనిఖీ చేయండి.
2. అస్థిరమైన ఐడిల్ స్పీడ్:
ఐడిల్ స్పీడ్ సరిగా సర్దుబాటు చేయకపోవడం, ఐడిల్ మార్గంలో అడ్డంకి, ఇన్టేక్ కనెక్టింగ్ పైపు నుండి గాలి లీకేజ్, థ్రాటిల్ వాల్వ్ తీవ్రంగా అరిగిపోవడం.
నివారణ:
ఐడిల్ స్పీడ్ సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం ఐడిల్ స్పీడ్ను సర్దుబాటు చేయండి; ఐడిల్ స్పీడ్ కొలిచే రంధ్రం మరియు ఐడిల్ స్పీడ్ ఛానల్ను శుభ్రం చేయండి; థ్రాటిల్ వాల్వ్ను మార్చండి.
3. వాయు మిశ్రమం చాలా పలుచగా ఉంది:
ఫ్లోట్ ఛాంబర్లో నూనె స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉండటం, నూనె పరిమాణం సరిపోకపోవడం లేదా నూనె మార్గం సజావుగా లేకపోవడం, ప్రధాన ఇంజెక్టర్ సూది సర్దుబాటు చాలా తక్కువగా ఉండటం మరియు గాలి తీసుకునే భాగం లీక్ అవ్వడం వంటి కారణాలు ఉన్నాయి.
నివారణ:
ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోని నూనె మట్టం ఎత్తును తిరిగి తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ నీడిల్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ సర్క్యూట్ మరియు కార్బ్యురేటర్ కొలత రంధ్రం మొదలైనవాటిని శుభ్రపరచండి; దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చండి.
4. మిశ్రమం చాలా చిక్కగా ఉంది:
ఫ్లోట్ ఛాంబర్లో నూనె మట్టం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, కొలత రంధ్రం పెద్దదిగా మారడం, ప్రధాన ఇంజెక్షన్ సూది చాలా పైకి సర్దుబాటు చేయబడటం మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం వంటివి జరుగుతాయి.
నివారణ:
ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోని నూనె స్థాయిని తిరిగి తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ నీడిల్ స్థానాన్ని సరిచేయండి; ఎయిర్ ఫిల్టర్ను శుభ్రం చేయండి; అవసరమైతే కొలత రంధ్రాన్ని మార్చండి.
5. నూనె లీకేజీ:
ఫ్లోట్ ఛాంబర్లో నూనె మట్టం చాలా ఎక్కువగా ఉంది, గ్యాసోలిన్ చాలా మురికిగా ఉంది, నీడిల్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది, మరియు ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ బిగించబడలేదు
నివారణ:
ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోని నూనె స్థాయిని తిరిగి తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి; నూనె ట్యాంకును శుభ్రం చేయండి; నీడిల్ వాల్వ్ మరియు ఫ్లోట్ను తనిఖీ చేయండి లేదా మార్చండి; ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూను బిగించండి.
6. అధిక ఇంధన వినియోగం:
మిశ్రమం చాలా చిక్కగా ఉంది, ఫ్లోట్ ఛాంబర్లో నూనె స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంది, గాలి పరిమాణ రంధ్రం మూసుకుపోయింది, ఐడిల్ స్పీడ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు, చోక్ వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడదు; ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంది.
నివారణ:
కార్బ్యురేటర్ను శుభ్రం చేయండి; చోక్ వాల్వ్ను తనిఖీ చేయండి; ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోని నూనె స్థాయిని తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి; ఎయిర్ ఫిల్టర్ను మార్చండి; ఆయిల్ నీడిల్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.
7. హార్స్పవర్ సరిపోకపోవడం:
ప్రధాన ఆయిల్ సిస్టమ్ యొక్క ఆయిల్ ఛానల్ మూసుకుపోయింది, ఫ్లోట్ ఛాంబర్లో ఆయిల్ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది, మిశ్రమం పలుచగా ఉంది, మరియు ఐడిల్ స్పీడ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు.
నివారణ:
కార్బ్యురేటర్ను శుభ్రపరచండి; ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోని నూనె మట్టం ఎత్తును తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ నీడిల్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; ఐడిల్ స్పీడ్ సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం ఐడిల్ స్పీడ్ను సర్దుబాటు చేయండి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: డిసెంబర్-03-2022