కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ యొక్క కీలకమైన భాగాలలో ఒకటి. దాని పని స్థితి ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ యొక్క ముఖ్యమైన విధి ఏమిటంటే మండే మిశ్రమాన్ని ఏర్పరచడానికి గ్యాసోలిన్ మరియు గాలిని సమానంగా కలపడం. అవసరమైతే, వివిధ పని పరిస్థితులలో ఇంజిన్ సమర్థవంతంగా పనిచేయగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి తగిన సాంద్రతతో మండే వాయువు మిశ్రమాన్ని అందించండి.
1. పేలవమైన స్టార్టప్:
ఐడిల్ స్పీడ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు, ఐడిల్ స్పీడ్ ఛానల్ బ్లాక్ చేయబడింది మరియు చౌక్ డోర్ మూసివేయబడదు.
నివారణ:
ఐడిల్ స్పీడ్ సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం ఐడిల్ స్పీడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి; ఐడిల్ స్పీడ్ కొలిచే రంధ్రం మరియు ఐడిల్ స్పీడ్ ఛానల్‌ను శుభ్రం చేయండి; చౌక్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేయండి.
2. అస్థిర నిష్క్రియ వేగం:
ఐడిల్ స్పీడ్ యొక్క సరికాని సర్దుబాటు, ఐడిల్ పాసేజ్ అడ్డంకి, ఇన్‌టేక్ కనెక్టింగ్ పైపు నుండి గాలి లీకేజ్, థొరెటల్ వాల్వ్ తీవ్రంగా అరిగిపోవడం.
నివారణ:
ఐడిల్ స్పీడ్ సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం ఐడిల్ స్పీడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి; ఐడిల్ స్పీడ్ కొలిచే రంధ్రం మరియు ఐడిల్ స్పీడ్ ఛానల్‌ను శుభ్రం చేయండి; థొరెటల్ వాల్వ్‌ను భర్తీ చేయండి.
3. వాయు మిశ్రమం చాలా సన్నగా ఉంటుంది:
ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవెల్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఆయిల్ పరిమాణం సరిపోదు లేదా ఆయిల్ పాసేజ్ సజావుగా ఉండదు, ప్రధాన ఇంజెక్టర్ సూది సర్దుబాటు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ భాగం లీక్ అవుతుంది.
నివారణ:
ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవెల్ ఎత్తును తిరిగి తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ సూది స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ సర్క్యూట్ మరియు కార్బ్యురేటర్ కొలిచే రంధ్రం మొదలైన వాటిని శుభ్రం చేసి డ్రెడ్జ్ చేయండి; దెబ్బతిన్న భాగాలను భర్తీ చేయండి.
4. మిశ్రమం చాలా మందంగా ఉంది:
ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో చమురు స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కొలిచే రంధ్రం పెద్దదిగా మారుతుంది, ప్రధాన ఇంజెక్షన్ సూది చాలా ఎక్కువగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది.
నివారణ:
ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవల్‌ను తిరిగి తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ సూది స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయండి; అవసరమైతే కొలిచే రంధ్రం మార్చండి.
5. చమురు లీకేజ్:
ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవల్ చాలా ఎక్కువగా ఉంది, పెట్రోల్ చాలా మురికిగా ఉంది, సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది మరియు ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూ బిగించబడలేదు.
నివారణ:
ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవెల్‌ను తిరిగి తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను శుభ్రం చేయండి; నీడిల్ వాల్వ్ మరియు ఫ్లోట్‌ను తనిఖీ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి; ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూను బిగించండి.
6. అధిక ఇంధన వినియోగం:
మిశ్రమం చాలా మందంగా ఉంది, ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవెల్ చాలా ఎక్కువగా ఉంది, గాలి వాల్యూమ్ హోల్ బ్లాక్ చేయబడింది, ఐడిల్ స్పీడ్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదు, చౌక్ వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడలేదు; ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉంది.
నివారణ:
కార్బ్యురేటర్‌ను శుభ్రం చేయండి; చౌక్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేయండి; ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి; ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చండి; ఆయిల్ సూది స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.
7. తగినంత హార్స్‌పవర్ లేకపోవడం:
ప్రధాన చమురు వ్యవస్థ యొక్క చమురు ఛానల్ మూసుకుపోయింది, ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది, మిశ్రమం సన్నగా ఉంటుంది మరియు ఐడిల్ వేగం సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడదు.
నివారణ:
కార్బ్యురేటర్‌ను శుభ్రం చేయండి; ఫ్లోట్ చాంబర్‌లో ఆయిల్ లెవెల్ ఎత్తును తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి; ఆయిల్ సూది స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; ఐడిల్ స్పీడ్ సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం ఐడిల్ స్పీడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-03-2022