డయాఫ్రమ్ కంప్రెసర్ సాధారణ లోపాలు మరియు పరిష్కారాలు

డయాఫ్రమ్ కంప్రెసర్ ఒక ప్రత్యేక కంప్రెసర్, దాని పని సూత్రం మరియు నిర్మాణం ఇతర రకాల కంప్రెసర్ల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. కొన్ని ప్రత్యేకమైన వైఫల్యాలు ఉంటాయి. కాబట్టి, డయాఫ్రమ్ కంప్రెసర్ గురించి పెద్దగా తెలియని కొంతమంది కస్టమర్లు వైఫల్యం సంభవిస్తే, నేను ఏమి చేయాలి అని ఆందోళన చెందుతారు?

ఈ వ్యాసం, ప్రధానంగా రోజువారీ ఆపరేషన్ ప్రక్రియలో డయాఫ్రాగమ్ కంప్రెసర్‌ను పరిచయం చేస్తుంది, కొన్ని సాధారణ వైఫల్యాలు మరియు పరిష్కారాలు ఉంటాయి. తెలుసుకోండి, మీరు చింత లేకుండా ఉంటారు.

1. సిలిండర్ ఆయిల్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంది, కానీ గ్యాస్ డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్ సాధారణంగా ఉంది.

1.1 ప్రెజర్ గేజ్ దెబ్బతింది లేదా డంపర్ (అండర్ గేజ్) బ్లాక్ చేయబడింది. ప్రెజర్ సరిగ్గా ప్రదర్శించబడలేదు, ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ లేదా డంపర్‌ను మార్చాలి.

1.2 లాక్ వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడలేదు. లాక్ వాల్వ్ యొక్క హ్యాండిల్‌ను బిగించి, స్పష్టమైన ప్లాస్టిక్ ట్యూబ్ నుండి నూనె బయటకు వస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఆయిల్ ఇంకా ఖాళీ అవుతుంటే, లాక్ వాల్వ్‌ను మార్చండి.

1.3 ప్రెజర్ గేజ్ కింద చెక్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి. దెబ్బతిన్నట్లయితే, దాన్ని భర్తీ చేయండి.

2. సిలిండర్ ఆయిల్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు గ్యాస్ డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్ కూడా చాలా తక్కువగా ఉంది.

2.1 క్రాంక్కేస్ ఆయిల్ లెవల్ చాలా తక్కువగా ఉంది. ఆయిల్ లెవల్ ను ఎగువ మరియు దిగువ స్కేల్ లైన్ల మధ్య ఉంచాలి.

2.2 నూనెలో గ్యాస్ అవశేష గాలి కలిసి ఉంది. లాక్ వాల్వ్ హ్యాండిల్‌ను అపసవ్య దిశలో తిప్పి, నురుగు ప్రవహించకుండా స్పష్టమైన ప్లాస్టిక్ ట్యూబ్‌ను చూడండి.

2.3 ఆయిల్ సిలిండర్‌పై మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్ కింద బిగించిన చెక్ వాల్వ్‌లు గట్టిగా మూసివేయబడలేదు. వాటిని రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి.

2.4 ఆయిల్ ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ అసాధారణంగా పనిచేస్తుంది. వాల్వ్ సీటు, వాల్వ్ కోర్ లేదా స్ప్రింగ్ వైఫల్యం. లోపభూయిష్ట భాగాలను మరమ్మతు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి;

2.5 ఆయిల్ పంప్ అసాధారణంగా పనిచేస్తుంది. ఆయిల్ పంప్ సాధారణంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఆయిల్ ట్యూబ్‌పై పల్స్ వైబ్రేషన్ అనుభూతి చెందుతుంది. లేకపోతే, ముందుగా ఎయిర్ వెంట్ పాయింట్ స్క్రూను వదులు చేయడం ద్వారా పంపులో అవశేష వాయువు ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి (1). (2) బేరింగ్ ఎండ్ కవర్‌ను తీసివేసి, ప్లంగర్ ఇరుక్కుపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అవును అయితే, ప్లంగర్ రాడ్ స్వేచ్ఛగా కదలగలిగే వరకు దాన్ని తీసివేసి శుభ్రం చేయండి (3) ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ లేదా ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ లేకపోతే కానీ ఒత్తిడి లేకపోతే, ఆయిల్ సక్షన్ మరియు డిశ్చార్జ్ చెక్ వాల్వ్‌లను తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి (4). స్లీవ్‌తో ప్లంగర్ మధ్య క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి, అంతరం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, వాటిని భర్తీ చేయండి.

2.6 సిలిండర్ లైనర్‌తో పిస్టన్ రింగ్ మధ్య క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి, అంతరం ఎక్కువగా ఉంటే, వాటిని భర్తీ చేయండి.

3. ఉత్సర్గ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది

3.1 పీడన నిష్పత్తి చాలా పెద్దది (తక్కువ చూషణ పీడనం మరియు అధిక ఉత్సర్గ పీడనం);

3.2 శీతలీకరణ ప్రభావం మంచిది కాదు; శీతలీకరణ నీటి ప్రవాహం మరియు ఉష్ణోగ్రతను తనిఖీ చేయండి, శీతలీకరణ ఛానల్ బ్లాక్ చేయబడిందా లేదా తీవ్రంగా స్కేల్ చేయబడిందా, మరియు శీతలీకరణ ఛానెల్‌ను శుభ్రం చేయండి లేదా డ్రెడ్జ్ చేయండి.

4. గ్యాస్ ప్రవాహం రేటు తగినంతగా లేకపోవడం

4.1 చూషణ పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంది లేదా ఇన్లెట్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది. ఇన్‌టేక్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయండి లేదా చూషణ పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయండి;

4.2 గ్యాస్ సక్షన్ వాల్వ్ మరియు డిశ్చార్జ్‌ను తనిఖీ చేయండి. మురికిగా ఉంటే, వాటిని శుభ్రం చేయండి, దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాటిని భర్తీ చేయండి.

4.3 డయాఫ్రమ్‌లను తనిఖీ చేయండి, తీవ్రమైన వైకల్యం లేదా నష్టం ఉంటే, వాటిని భర్తీ చేయండి.

4.4 సిలిండర్ ఆయిల్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉంది, ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను అవసరమైన విలువకు సర్దుబాటు చేయండి.