హైడ్రోజన్ కంప్రెసర్ గ్యాస్ ప్రెషరైజేషన్‌ను సులభంగా మరియు సురక్షితంగా చేస్తుంది

హుయాన్‌తో జత చేయడం ద్వారా సహజ వాయువు ఇంధన నింపే సామర్థ్యాన్ని గరిష్ఠం చేయండి మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించండిCNG పిస్టన్ కంప్రెసర్ మీ స్టేషన్ యొక్క నిజ-సమయ కార్యాచరణ అవసరాలకు అనుగుణంగా నిర్దేశాలు. గరిష్ట ఇంధన సరఫరా సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి, ఫెసిలిటీ ఇంజనీర్లు డైనమిక్ ఇన్లెట్ సక్షన్ ప్రెషర్‌లు, లక్ష్య డిశ్చార్జ్ ప్రెషర్ పరిమితులు, మరియు అంతర్జాతీయ & చైనీస్ జాతీయ ప్రమాణాలను తప్పనిసరిగా మూల్యాంకనం చేయాలి. సరైన థర్మోడైనమిక్ సైజింగ్, అధిక శ్రమతో కూడిన, 24/7 ఇంధనం నింపే చక్రాల సమయంలో అనవసరమైన విద్యుత్ నష్టాలను తొలగిస్తుంది మరియు ఇంటర్‌స్టేజ్ వేడి పెరుగుదలను నియంత్రిస్తుంది. ఈ గైడ్ దీనికి అనుగుణంగా ఉంటుందిAPI 618 (6వ ఎడిషన్, 2024)(రెసిప్రొకేటింగ్ గ్యాస్ కంప్రెసర్‌ల కోసం కోర్ ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్) మరియు GB/T 3836 సిరీస్ ఎక్స్‌ప్లోజివ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ స్టాండర్డ్స్, ఇవి అన్ని స్టేషన్ స్కేల్స్ కోసం ప్రామాణిక వాల్యూమెట్రిక్ ఫ్లో కెపాసిటీలు మరియు మోటార్ పవర్ బేస్‌లైన్ రేంజ్‌లను కవర్ చేస్తాయి.

కీలక నిర్వచన వివరణ (CNG పరిశ్రమ కొలమానాలకు కీలకం)

అన్ని వాల్యూమెట్రిక్ ప్రవాహ విలువలు గుర్తించబడ్డాయిNm³/hచైనా CNG స్టేషన్ ప్రామాణిక పరిస్థితులను అనుసరించండి:20°C, 101.325 kPaGB 50156-2021 ఆటోమోటివ్ గ్యాస్ స్టేషన్ టెక్నికల్ స్టాండర్డ్‌కు అనుగుణంగా. CFM (క్యూబిక్ ఫీట్ పర్ మినిట్) విదేశీ క్లయింట్‌ల కోసం సహాయక మార్పిడి యూనిట్‌గా మాత్రమే జాబితా చేయబడింది మరియు దేశీయ స్టేషన్ డిజైన్ కోసం ప్రాథమిక కొలమానంగా ఉపయోగించబడదు.

表格

CNG స్టేషన్ కంప్రెసర్ సైజింగ్ కోసం ముఖ్యమైన అంశాలు

• · వాహనాలు బారులు తీరడాన్ని మరియు ఆదాయ నష్టాన్ని నివారించడానికి, ఇంధనం నింపే గరిష్ట సమయాల ఆధారంగా కంప్రెసర్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయించండి.
• · సరిపోలిన సిలిండర్ పరిమాణాలను ఎంచుకోవడానికి మరియు స్థిరమైన శక్తి సామర్థ్యాన్ని కొనసాగించడానికి యుటిలిటీ పైప్‌లైన్ ఇన్‌లెట్ ప్రెషర్‌లను నిరంతరం పర్యవేక్షించండి.
• · దశల మధ్య గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రతలను తగ్గించడానికి మరియు అంతర్గత పిస్టన్ సీల్స్ మరియు వాల్వ్‌ల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి దశల మధ్య శీతలీకరణ వ్యవస్థలను అనుసంధానించండి.
• · గ్రిడ్ పవర్ సర్జ్‌లను నివారించడానికి మరియు పేలుడు నిరోధక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లపై ఉష్ణ అరుగుదలను తగ్గించడానికి సాఫ్ట్-స్టార్ట్ మోటార్ నియంత్రణ వ్యవస్థలను అమర్చండి.
• · పీడన తగ్గుదల వలన కలిగే శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ప్రధాన భాగాల సర్వీస్ వ్యవధులను పొడిగించడానికి, అధిక-నాణ్యత గల స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కాన్సెంట్రిక్ వాల్వ్‌లను నిర్దేశించండి.
• · అన్ని డిజైన్, టెస్టింగ్ మరియు భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్‌లు ప్రపంచ మరియు దేశీయ అనుగుణ్యత కోసం API 618 మరియు GB/T 3836 పేలుడు వాతావరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

బేస్‌లైన్ సైజింగ్ కోసంCNG పిస్టన్ కంప్రెసర్మౌలిక సదుపాయాలు

సమర్థవంతమైన స్టేషన్ మౌలిక సదుపాయాలు, వాస్తవ గరిష్ట ఇంధన నింపే డిమాండ్‌కు సరిపోలిన యాంత్రిక హార్డ్‌వేర్‌పై ఆధారపడి ఉంటాయి. బేస్‌లైన్ సైజింగ్ కోసం, API 618 డిజైన్ క్లాజుల ప్రకారం వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం, ​​వేరియబుల్ ఇన్‌లెట్ సక్షన్ పరిస్థితులు మరియు టార్గెట్ డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్ పారామితులను కఠినంగా మూల్యాంకనం చేయాలి. ఖచ్చితమైన యాంత్రిక సరిపోలిక పరికరాల ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారిస్తుంది మరియు అన్ని పగలు/రాత్రి ఆపరేషన్ షిఫ్టులలో సరైన శక్తి వినియోగాన్ని స్థిరీకరిస్తుంది.

1. గరిష్ట గంటవారీ వాల్యూమెట్రిక్ డిమాండ్‌ను లెక్కించడం

స్టేషన్ సామర్థ్య రూపకల్పనలో సగటు రోజువారీ త్రూపుట్ కంటే, ఫ్లీట్ రీఫ్యూయలింగ్ పీక్ విండోలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి—రద్దీ వేళల్లో వాహనాల రాక వలన డిమాండ్‌లో ఆకస్మిక పెరుగుదల ఏర్పడి, తక్షణ కంప్రెషన్ అవుట్‌పుట్ అవసరమవుతుంది. హుయాన్ CNG పిస్టన్ కంప్రెసర్‌లు అనుకూలీకరించదగిన వాల్యూమెట్రిక్ ఫ్లో రేట్లను అందిస్తాయి.110 Nm³/h నుండి 16,984 Nm³/h వరకుతేలికపాటి గృహ ఇంధన నింపుదల నుండి అత్యధిక పరిమాణంలో ఉండే మదర్ స్టేషన్ అవసరాల వరకు.

• · పరికరాల పరిమాణం అవసరానికి మించి ఉండటం వలన అనవసరమైన మూలధన పెట్టుబడి పెరిగిపోతుంది మరియు రద్దీ తక్కువగా ఉండే సమయాల్లో నిరుపయోగంగా విద్యుత్ వృధా అవుతుంది.
• · కంప్రెసర్‌ల పరిమాణం చిన్నదిగా ఉండటం వల్ల ఇంధనం నింపడం నెమ్మదిగా జరుగుతుంది, డిస్పెన్సర్ల వద్ద పొడవైన క్యూలు ఏర్పడతాయి మరియు వినియోగదారులు దూరమవుతారు.

డ్రైవ్ మోటార్ పవర్ అవసరమైన వాల్యూమెట్రిక్ అవుట్‌పుట్‌కు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది, ప్రామాణిక మోటార్ రేటింగ్‌లు పరిధిలో ఉంటాయి11 kW నుండి 500 kW వరకు300 rpm నుండి 980 rpm వరకు క్రాంక్‌షాఫ్ట్ భ్రమణ వేగాలకు సరిపోతుంది:

• · తక్కువ భ్రమణ వేగాలు (300–500 rpm): పిస్టన్ రింగులపై యాంత్రిక రాపిడిని తగ్గిస్తాయి, నిరంతర ఆపరేషన్ కోసం నిర్వహణ చక్రాలను పొడిగిస్తాయి.
• · అధిక భ్రమణ వేగాలు (600–980 rpm): రద్దీగా ఉండే పబ్లిక్ స్టేషన్లలో వాహన సముదాయానికి ఇంధనం నింపే గరిష్ట సమయాలను నిర్వహించడానికి, తక్షణ గ్యాస్ వినియోగాన్ని గరిష్ఠం చేస్తాయి.

2. ఇన్లెట్ పీడన వైవిధ్యాలను మూల్యాంకనం చేయడం

ఇన్లెట్ సక్షన్ ప్రెజర్ మీ ద్వారా భరించబడే మొత్తం పనిభారాన్ని నేరుగా నిర్ధారిస్తుందిCNG పిస్టన్ కంప్రెసర్మరియు, ప్రాంతీయ సహజ వాయువు గ్రిడ్ వినియోగం ఆధారంగా పైప్‌లైన్ సక్షన్ పీడనం తీవ్రంగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది. హుయాన్ కంప్రెసర్‌లు ఈ క్రింది ఇన్లెట్ పీడన పరిధికి మద్దతు ఇస్తాయి.వాతావరణ పీడనానికి దగ్గరగా (0.001 MPa) నుండి 3 MPa (30 బార్) వరకునిజమైన గ్యాస్ పైప్‌లైన్ వ్యవస్థలలో సంపూర్ణ శూన్యం ఉండటానికి వీలుండదు కాబట్టి, ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పన నుండి —0 MPa ను మినహాయించారు.

• · అధిక ఇన్లెట్ పీడనం మొదటి-దశ సిలిండర్ ఇన్‌టేక్ వద్ద వాయు సాంద్రతను పెంచుతుంది, దీనివల్ల అదనపు మోటార్ పవర్ వినియోగం లేకుండా మాస్ ఫ్లో అవుట్‌పుట్ పెరుగుతుంది.
• · తక్కువ సక్షన్ పీడనం కారణంగా కంప్రెసర్ సంపీడన పనిని అదనపు దశలలో పంపిణీ చేయవలసి వస్తుంది, దీనివల్ల విద్యుత్ వినియోగం మరియు ఉష్ణ భారం పెరుగుతాయి. ఇంజనీర్లు సరైన పరిమాణంలో సిలిండర్లను ఎంచుకోవడానికి మరియు దశల మధ్య అసమతుల్య పీడన నిష్పత్తులను నివారించడానికి, స్థానిక గ్యాస్ యుటిలిటీల నుండి హామీ ఇవ్వబడిన కనీస సరఫరా పీడనాన్ని నమూనాగా రూపొందించుకోవాలి.

3. లక్ష్య ఉత్సర్గ పీడన ఎంపిక

స్టేషన్ క్యాస్కేడ్ స్టోరేజ్ బ్యాంకులు మరియు వాహనాల్లోని CNG సిలిండర్లను సురక్షితంగా నింపడానికి డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్ పారామీటర్లు రూపొందించబడ్డాయి. హుయాన్ మల్టీ-స్టేజ్ కంప్రెషన్ సిస్టమ్‌లు లక్షిత డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్‌లను అందిస్తాయి.25 MPa (250 బార్)GB 18047 వెహికల్ కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా, ప్రామాణిక CNG క్యాస్కేడ్ నిల్వ కోసం. అంతర్గత భాగాలను రక్షించడానికి అంతర్గత గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రతలను గట్టిగా నియంత్రిస్తూ, ఇంటర్‌కూలింగ్‌తో కూడిన బహుళ-దశల సంపీడనం ఈ అధిక పీడనాలను సాధిస్తుంది.

表格

వేగవంతమైన వాహన ఫిల్లింగ్ వేగాన్ని కొనసాగించడానికి డిశ్చార్జ్ అవుట్‌లెట్‌లు మూడు-బ్యాంక్ క్యాస్కేడ్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్‌లకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఇంటర్‌స్టేజ్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్‌లు, సంపీడన వాయువు తదుపరి సిలిండర్‌లలోకి ప్రవేశించే ముందు ప్రతి దశ మధ్య దానిని చల్లబరుస్తాయి—ఈ శీతలీకరణ పిస్టన్ సీల్ సమగ్రతను కాపాడుతుంది మరియు అధిక-పీడన నిల్వ పాత్రలలోకి బదిలీ చేయబడిన వాయువు ద్రవ్యరాశిని గరిష్ఠం చేస్తుంది. సరైన డిశ్చార్జ్ ప్రెజర్ సైజింగ్, వేగవంతమైన పీక్ ఫిల్లింగ్ సైకిల్స్ సమయంలో సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ ట్రిప్ అవ్వడాన్ని నివారిస్తుంది.

నిర్మాణాత్మక ఆకృతీకరణలు మరియు బహుళ-దశల ఉష్ణగతి శాస్త్రం

స్టేషన్ ఫ్లోర్ స్పేస్, స్కిడ్ మౌంటింగ్ అవసరాలు, కంపన నియంత్రణ మరియు శబ్ద పరిమితుల ఆధారంగా కంప్రెసర్ ఫ్రేమ్ నిర్మాణాలను ఎంపిక చేస్తారు. స్థిర-ఆధార శాశ్వత స్టేషన్లు సాధారణంగా సమతుల్య క్షితిజ సమాంతర ఫ్రేమ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే మాడ్యులర్ స్కిడ్-మౌంటెడ్ రీఫ్యూయలింగ్ యూనిట్లు కాంపాక్ట్ కోణీయ ఆకృతులను అవలంబిస్తాయి. ఫ్రేమ్ ఎంపిక నేరుగా ఫౌండేషన్ ప్యాడ్ డిజైన్, యాంత్రిక కంపన ఐసోలేషన్ మరియు దీర్ఘకాలిక కార్యాచరణ స్థిరత్వంపై ప్రభావం చూపుతుంది.

పూర్తి ఫ్రేమ్ రకం వర్గీకరణ (హువాయన్ ఉత్పత్తి లైబ్రరీ ప్రకారం L-రకం జోడించబడింది)

表格

ఫ్రేమ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఎంపిక గైడ్

• · నిలువు Z-రకం: చిన్న ఇల్లు/మినీ ఇంధన నింపే స్టేషన్‌ల కోసం నేల స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది కానీ అధిక కంపనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది; దీనికి బరువైన కంపన నిరోధక బేస్ మౌంట్‌లు అవసరం.
• · L-రకం: ప్రత్యేకమైన నిలువు + అడ్డ సిలిండర్ల కలయిక, మధ్యస్థ-సామర్థ్యానికి ప్రధాన మోడల్CNG కంప్రెసర్లుపాదముద్రను సమతుల్యం చేయడం మరియు కంపన నియంత్రణ.
• · సిమెట్రికల్ D-టైప్: పెద్ద మదర్ స్టేషన్లకు పరిశ్రమ ప్రమాణం; కౌంటర్‌బ్యాలెన్స్‌డ్ రెసిప్రొకేటింగ్ చలనం, స్టేషన్ పైప్‌లైన్‌లకు హానికరమైన కంపన బదిలీని నివారిస్తుంది.
• · కాంపాక్ట్ V-రకం & W-రకం: శబ్దానికి సున్నితమైన పట్టణ ఫిల్లింగ్ స్టేషన్‌ల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, కార్యాచరణ శబ్ద స్థాయిలను తగ్గించడానికి ఇంటిగ్రేటెడ్ సౌండ్ ఇన్సులేషన్ స్కిడ్ ఎన్‌క్లోజర్‌లతో వస్తుంది.

ఇంటర్‌స్టేజ్ గ్యాస్ కూలింగ్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్

గ్యాస్ సంపీడనం వరుస సిలిండర్ దశలలో తీవ్రమైన ఉష్ణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. API 618 థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ నిబంధనల ప్రకారం, వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యాన్ని కాపాడటానికి మరియు అంతర్గత సీలింగ్ భాగాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి దశల మధ్య శీతలీకరణ తప్పనిసరి. అనియంత్రిత అదనపు వేడి వాల్వ్ పనితీరును క్షీణింపజేస్తుంది, కంప్రెసర్ కందెనలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు తదుపరి సంపీడన దశలలోకి ప్రవేశించే గ్యాస్ సాంద్రతను తగ్గిస్తుంది.

హుయాన్ సైట్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రెండు ప్రామాణికమైన ఇంటర్‌స్టేజ్ కూలింగ్ పరిష్కారాలను అందిస్తుంది:

1. గాలి-శీతలీకరణ ఉష్ణ వినిమయకారులు: అందుబాటులో పారిశ్రామిక నీటి సరఫరా లేని మారుమూల ఫిల్లింగ్ స్టేషన్ల కోసం రూపొందించబడిన, వేరియబుల్-స్పీడ్ మోటరైజ్డ్ కూలింగ్ ఫ్యాన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

2. నీటితో చల్లబడే హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ లూప్‌లుఅధిక పరిమాణంలో 24/7 నిరంతరాయంగా పనిచేసే పెద్ద CNG స్టేషన్‌ల కోసం వేగవంతమైన, సమర్థవంతమైన ఉష్ణ వెదజల్లుటను అందిస్తుంది, నాన్‌స్టాప్ పీక్ ఫిల్లింగ్ సైకిల్స్ సమయంలో సరైన వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యాన్ని నిర్వహిస్తుంది.

ఉష్ణ క్షీణత మరియు పరాన్నజీవి శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించడం

అన్ని డ్యూటీ సైకిల్స్‌లో ఖచ్చితమైన ఉష్ణ నియంత్రణ, అనవసరమైన విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గించి, స్టేషన్ ఆపరేటర్లకు దీర్ఘకాలిక విద్యుత్ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది:

• · చల్లబడిన ఇంటర్-స్టేజ్ గ్యాస్ సిలిండర్ ఇన్‌టేక్‌ల వద్ద తక్కువ భౌతిక పరిమాణాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, దీనివల్ల గ్యాస్ సాంద్రత పెరిగి, మోటార్ షాఫ్ట్ లోడ్‌ను పెంచకుండానే కంప్రెసర్ ఎక్కువ గ్యాస్ ద్రవ్యరాశిని కదిలిస్తుంది.
• · తక్కువ నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రతలు పిస్టన్ రింగులు, రాడ్ ప్యాకింగ్ సీల్స్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ల యొక్క ఉష్ణ అలసటను నివారిస్తాయి.
• · లూబ్రికేటెడ్ సిలిండర్ మోడళ్లలో, నియంత్రిత వేడి లూబ్రికెంట్ ఆయిల్ అకాల విచ్ఛిన్నాన్ని నివారిస్తుంది, తద్వారా ఆయిల్ సర్వీస్ విరామాలను పొడిగించి, ఫ్లూయిడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.

పూర్తిగా చల్లబడిన, సరైన పరిమాణంలోCNG పిస్టన్ కంప్రెసర్నిర్దిష్ట శక్తి వినియోగాన్ని (kWh/Nm³) గరిష్ఠం చేస్తుంది మరియు రోజువారీ గరిష్ఠ డిమాండ్ సమయాల్లో స్థిరమైన గరిష్ఠ థ్రూపుట్‌ను అందిస్తుంది.

కార్యాచరణ డైనమిక్స్ మరియు డ్రైవ్ కంట్రోల్ ఇంటిగ్రేషన్

డ్యూటీ సైకిల్ మ్యాచింగ్ మరియు మోటార్ పవర్ సైజింగ్

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ పవర్‌ను స్టేషన్ యొక్క గరిష్ట నిరంతర లోడ్ సైకిల్‌కు ఖచ్చితంగా సరిపోల్చాలి:

• · అధిక పరిమాణంలో ఉన్న మోటార్లు, ట్రాఫిక్ తక్కువగా ఉండే సమయాల్లో అధిక నిష్క్రియ రియాక్టివ్ పవర్‌ను వినియోగిస్తాయి, దీనివల్ల నెలవారీ యుటిలిటీ బిల్లులు పెరుగుతాయి.
• · చిన్న పరిమాణంలో ఉన్న మోటార్లు నిరంతర గరిష్ట డిమాండ్ సమయంలో వేగంగా వేడెక్కుతాయి, దీనివల్ల ఎలక్ట్రికల్ ప్రొటెక్షన్ ట్రిప్‌లు జరిగి, ఇంధనం నింపే కార్యకలాపాలు నిలిచిపోతాయి. హుయాన్ యొక్క ప్రామాణిక మోటార్ శ్రేణి 11 kW నుండి 500 kW వరకు ఉంటుంది. ఇవి API 618 మోటార్ సైజింగ్ మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా, విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలపై అధిక భారం పడకుండా, నిజ సమయంలో మారే స్టేషన్ పనిభారాలను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

టార్క్ డెలివరీని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి క్రాంక్‌షాఫ్ట్ భ్రమణ వేగం (300–980 rpm) ఎంపిక చేయబడుతుంది:

• · తక్కువ భ్రమణ వేగాలు, పైప్‌లైన్ ఇన్లెట్ పీడనంలో ఆకస్మిక హెచ్చుతగ్గుల సమయంలో టార్క్ బదిలీని స్థిరీకరించి, డ్రైవ్ భాగాలపై యాంత్రిక షాక్‌ను తగ్గిస్తాయి.
• · అధిక భ్రమణ వేగాలు, ఉదయం/సాయంత్రం రద్దీ వేళల్లో అధిక పరిమాణంలో ఇంధనం నింపే ట్రాఫిక్‌ను నిర్వహించడానికి వేగవంతమైన ఘనపరిమాణ స్థానభ్రంశాన్ని అందిస్తాయి.

న్యూమాటిక్ లోడ్ అన్‌లోడింగ్ మరియు సాఫ్ట్-స్టార్ట్ భద్రతా వ్యవస్థలు

మోటార్ స్టార్టప్ సమయంలో అనియంత్రిత అధిక ఇన్‌రష్ కరెంట్ స్థానిక పవర్ గ్రిడ్‌లపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు మోటార్ వైండింగ్ ఇన్సులేషన్‌ను దెబ్బతీస్తుంది. అన్ని హుయాన్ CNG కంప్రెసర్‌లు స్టార్టప్ ఒత్తిడిని తొలగించడానికి ద్వంద్వ రక్షణ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటాయి:

1. సాఫ్ట్-స్టార్ట్ మోటార్ నియంత్రణమోటార్ వైండింగ్‌లకు వోల్టేజ్‌ను క్రమంగా పెంచుతూ, స్టార్టప్ కరెంట్ ఉప్పెనలను పరిమితం చేయడం ద్వారా థర్మల్ ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించి, మోటార్ ఇన్సులేషన్ జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.

2. వాయుచాలిత లోడ్ అన్‌లోడింగ్మోటారు భ్రమణం ప్రారంభమయ్యే ముందు అన్ని సంపీడన దశల పీడనాన్ని స్వయంచాలకంగా తగ్గిస్తుంది. స్టార్టప్ క్రమాలలో, సోలేనాయిడ్ వెంట్ వాల్వ్‌లు సిలిండర్ కుహరాల లోపల చిక్కుకున్న అవశేష వాయువును విడుదల చేస్తాయి, తద్వారా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ పై ఉన్న స్థిర పీడన భారాన్ని తొలగిస్తాయి. పూర్తి గ్యాస్ ప్రాసెసింగ్ విధిని చేపట్టే ముందు, మోటారు సున్నా సంపీడన భారంతో పూర్తి ఆపరేటింగ్ వేగాన్ని అందుకుంటుంది.

శబ్ద తగ్గింపు మరియు యాంత్రిక కంపన నియంత్రణ

ముందుకు వెనుకకు కదిలే పిస్టన్ చలనం, నిరంతరాయంగా 24/7 పనిచేస్తున్నప్పుడు సహజమైన యాంత్రిక కంపనాన్ని మరియు గాలిలో ప్రసరించే కార్యాచరణ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదుపు చేయని కంపనం బాహ్య గ్యాస్ పైప్‌లైన్ ఫ్లాంజ్‌లపై ఒత్తిడిని పెంచుతుంది మరియు సీల్ అకాలంగా క్షీణించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. హుయాన్ రెండు-అంచెల కంపనం & శబ్ద నియంత్రణ పరిష్కారాన్ని అమలు చేస్తుంది:

1. కంప్రెసర్ బేస్ స్కిడ్ కింద ఉండే హెవీ-డ్యూటీ డంపింగ్ ఐసోలేషన్ మౌంట్లు తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ కంపన శక్తిని గ్రహించి, స్టేషన్ కాంక్రీట్ ఫౌండేషన్ ప్యాడ్‌లకు కంపనం బదిలీ కాకుండా ఆపుతాయి.

2. అధిక సాంద్రత గల ధ్వని నిరోధక ఇన్సులేషన్‌తో కప్పబడిన, ఐచ్ఛికంగా లభించే ధ్వనిని తగ్గించే ఎన్‌క్లోజ్డ్ స్కిడ్ హౌసింగ్‌లు, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వాల్వ్ మరియు పిస్టన్ శబ్దాన్ని అణిచివేస్తాయి, తద్వారా పట్టణ స్టేషన్ శబ్ద పరిమితి నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

సంయుక్త డైనమిక్ ఐసోలేషన్ మౌంట్‌లు మరియు ఇంజనీరింగ్ అకౌస్టిక్ బారియర్‌లు పైపింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను రక్షించి, సిబ్బందికి మరియు చుట్టుపక్కల నివాస ప్రాంతాలకు సురక్షితమైన, నిబంధనలకు అనుగుణమైన ధ్వని స్థాయిలను నిర్వహిస్తాయి.

భద్రతా సమ్మతి మరియు లీకేజీ గ్యాస్ నివారణ

అధిక పీడన సహజ వాయువు నిర్వహణ పరికరాల రూపకల్పనలో భద్రతా ఇంజనీరింగ్ ప్రధాన ప్రాధాన్యతగా ఉంటుంది. హుయాన్ కంప్రెసర్‌లన్నీ గ్యాస్ లీకేజీ ప్రమాదాలను తొలగించి, సైట్‌లోని స్టేషన్ సిబ్బందిని రక్షించేలా నిర్మించబడ్డాయి.

ప్రమాదకర ప్రదేశ ప్రమాణాలు & పేలుడు నిరోధక విద్యుత్ రేటింగ్‌లు

అసలైన US క్లాస్ 1 డివిజన్ 1 ప్రమాదకర ప్రాంత వర్గీకరణ స్థానంలో GB/T 3836 సిరీస్ పేలుడు వాతావరణ ప్రమాణాల ప్రకారం చైనా/IEC ప్రామాణిక జోనింగ్‌ను ప్రవేశపెట్టారు:CNG కంప్రెసర్గదులను ఇలా వర్గీకరించారుజోన్ 0 / జోన్ 1 పేలుడు వాయు వాతావరణాలుఅన్ని విద్యుత్ భాగాలు ISO9001 మరియు CE అంతర్జాతీయ ధృవీకరణలకు అనుగుణంగా, ధృవీకరించబడిన Ex విస్ఫోటన నిరోధక రేటింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

• · పూర్తిగా సీల్ చేయబడిన పేలుడు నిరోధక మోటార్ ఎన్‌క్లోజర్‌లు, జోన్ 1 ప్రమాదకర ఫిల్లింగ్ ప్రాంతాలలో చుట్టుపక్కల ఉన్న మీథేన్ గ్యాస్ ఆవిరి నుండి విద్యుత్ ఆర్క్‌లను వేరు చేస్తాయి.
• · ప్రధాన నియంత్రణ క్యాబినెట్‌లు పాజిటివ్-ప్రెజర్ ఎయిర్ పర్జింగ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉంటాయి: సున్నితమైన రిలే మరియు PLC సర్క్యూట్‌లలోకి మండే సహజ వాయువు చొచ్చుకుపోకుండా నిరోధించడానికి, క్యాబినెట్ లోపలి పీడనం పరిసర గాలి పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చూస్తారు.

పిస్టన్ రాడ్ ప్యాకింగ్ సీల్స్ & అనుకూలీకరించదగిన గ్యాస్ రికవరీ లూప్‌లు

అధిక పీడన సిలిండర్ గ్యాస్, ముందుకు వెనుకకు కదిలే పిస్టన్ రాడ్ల వెంట సహజంగానే లీక్ అవుతుంది; దీనికి బదులుగా, హుయాన్ ఒకే సార్వత్రిక డిజైన్‌ను కాకుండా, ప్రతి కంప్రెసర్ మోడల్ మరియు గ్యాస్ మీడియాకు అనుగుణంగా, అనుకూలీకరించగల అనేక సీలింగ్ పద్ధతులను (నైట్రోజన్ ఐసోలేషన్ సీలింగ్, క్లోజ్డ్ గ్యాస్ రికవరీ లూప్‌లు) అందిస్తుంది.

ప్రామాణిక క్లోజ్డ్ గ్యాస్ రికవరీ వర్క్‌ఫ్లో (సాధారణ సహజ వాయువు మోడల్‌ల కోసం):పిస్టన్ సిలిండర్ → ప్రాథమిక ప్యాకింగ్ సీల్ → గ్యాస్ రికవరీ వెంట్ లైన్ → అల్ప-పీడన చూషణ ఇన్‌టేక్

బఫర్ ఛాంబర్‌ల ద్వారా సంగ్రహించబడిన స్వల్ప బ్లో-బై మీథేన్, తిరిగి కంప్రెసర్ తక్కువ-పీడన సక్షన్ లైన్‌కు పంపబడుతుంది. దీనివల్ల శాశ్వత గ్యాస్ వృధా నివారించబడి, స్టేషన్ ఇంధన నష్టం తగ్గుతుంది. అత్యంత స్వచ్ఛమైన గ్యాస్ కోసం లేదా అధిక-పీడన ప్రత్యేక పని పరిస్థితుల కోసం ప్రత్యేకమైన నైట్రోజన్ బారియర్ సీలింగ్ అందుబాటులో ఉంది.

ఆటోమేటెడ్ బ్లోడౌన్ & ఎమర్జెన్సీ షట్‌డౌన్ సేఫ్టీ లాజిక్

మల్టీ-పాయింట్ సెన్సార్ పర్యవేక్షణ, ఇంటర్-స్టేజ్ పీడనం, కందెన నూనె ఉష్ణోగ్రత, డిశ్చార్జ్ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత మరియు యాంత్రిక కంపన స్థాయిలతో సహా కీలకమైన కార్యాచరణ పారామితులను ట్రాక్ చేస్తుంది. రీడింగులు ముందుగా సెట్ చేసిన సురక్షిత పరిమితులను మించినప్పుడు, ఆటోమేటిక్ రక్షణాత్మక భద్రతా క్రమాలు తక్షణమే సక్రియం అవుతాయి:

1. అత్యవసర అలారం, సైట్‌లో కనిపించే/వినిపించే హెచ్చరికలను మరియు రిమోట్ స్టేషన్ పర్యవేక్షణ నోటిఫికేషన్‌లను ప్రేరేపిస్తుంది.

2. అత్యవసర నిలుపుదలల సమయంలో అన్ని అంతర్గత సంపీడన దశలను పీడనరహితం చేయడానికి స్వయంచాలిత బ్లోడౌన్ సోలేనోయిడ్ కవాటాలు పూర్తిగా తెరుచుకుంటాయి.

3. అధిక పీడనంతో చిక్కుకున్న వాయువును ప్రత్యేక సురక్షిత రిలీఫ్ మానిఫోల్డ్‌లకు విడుదల చేస్తారు, ఇది యాంత్రిక వెనుకకు తిరగడాన్ని నివారిస్తుంది మరియు అధిక పీడన క్యాస్కేడ్ నిల్వ ట్యాంకులను స్టేషన్ ప్రమాదకర ప్రాంతాల నుండి వేరు చేస్తుంది.

కాంపోనెంట్ మెటలర్జీ & మెయింటెనెన్స్ ఆప్టిమైజేషన్

కంప్రెసర్ సేవా కాలంలో పదార్థ ఎంపిక నేరుగా భాగాల అరుగుదల రేటు, నిర్వహణ తరచుదనం మరియు మొత్తం స్టేషన్ నిర్వహణ వ్యయాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. వినియోగదారుల గ్యాస్ స్వచ్ఛత అవసరాల ఆధారంగా హుయాన్ రెండు ప్రధాన సిలిండర్ డిజైన్లను అందిస్తుంది: లూబ్రికేటెడ్ మరియు ఆయిల్-ఫ్రీ నాన్-లూబ్రికేటెడ్ సిలిండర్లు.

లూబ్రికేటెడ్ మరియు ఆయిల్-ఫ్రీ సిలిండర్ డిజైన్ల పోలిక

表格

తగ్గిన పీడన తగ్గుదల కోసం కాన్సెంట్రిక్ వాల్వ్ ఎంపిక

తుప్పు నిరోధక స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కాన్సెంట్రిక్ సక్షన్/డిశ్చార్జ్ వాల్వ్‌లు అన్నింటిలోనూ ప్రామాణికంగా ఉంటాయిహుయాన్ CNG పిస్టన్ కంప్రెసర్లుఈ సమీకృత సింగిల్-బాడీ వాల్వ్ డిజైన్ అంతర్గత గ్యాస్ ప్రవాహ ప్రాంతాన్ని గరిష్ఠం చేస్తుంది మరియు స్థానికీకరించిన గ్యాస్ ప్రవాహ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది:

• · గ్యాస్ వేగాన్ని తగ్గించడం వల్ల వాల్వ్ సీలింగ్ ప్లేట్లపై ఘర్షణ నిరోధం తగ్గి, అనవసర పీడన తగ్గుదల మరియు మొత్తం విద్యుత్ వినియోగం తగ్గుతుంది.
• · అధిక-బలం గల స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ వాల్వ్ ప్లేట్లు, పదేపదే తెరవడం/మూయడం వల్ల కలిగే ప్రభావ అలసటను తట్టుకుంటాయి, దీనివల్ల వేరువేరుగా ఉండే సక్షన్/డిశ్చార్జ్ వాల్వ్ డిజైన్‌లతో పోలిస్తే వాల్వ్ సేవా జీవితకాలం రెట్టింపు అవుతుంది.

క్రాంక్‌కేస్ ఫిల్ట్రేషన్ & రియల్-టైమ్ ఆటోమేటిక్ కండిషన్ మానిటరింగ్

స్పిన్-ఆన్ ఫుల్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్లు క్రాంక్‌కేస్ లూబ్రికేషన్ సర్క్యూట్ లోపల సూక్ష్మ లోహ అరుగుదల కణాలను బంధించి, బేరింగ్‌లు అకాలంగా పాడవకుండా నివారిస్తాయి మరియు స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలను స్థిరీకరిస్తాయి. ఇంటిగ్రేటెడ్ రియల్-టైమ్ పర్యవేక్షణ సెన్సార్లు ఆయిల్ ప్రెషర్, ఆయిల్ టెంపరేచర్ మరియు ఫ్రేమ్ వైబ్రేషన్ స్థాయిలను నిరంతరం ట్రాక్ చేస్తాయి. ఏదైనా పారామీటర్ సురక్షిత ఆపరేటింగ్ పరిమితులను దాటితే, ఈ సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్‌గా అలారం షట్‌డౌన్ ప్రొటెక్షన్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, తద్వారా విపత్కర యాంత్రిక వైఫల్యం మరియు ఖరీదైన ప్రణాళికేతర పని నిలిచిపోవడాన్ని నివారిస్తుంది.

గరిష్ట స్టేషన్ సామర్థ్యం కోసం తుది పరిమాణ ఉత్తమ పద్ధతులు

పరికరాల కొనుగోలుకు ముందు సమగ్రమైన ఇంజనీరింగ్ సైజింగ్‌ను పూర్తి చేయడం ద్వారా మీ CNG స్టేషన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక శక్తి పనితీరు మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచుకోండి. మీ ఎంపిక చెక్‌లిస్ట్‌లో ఇవి తప్పనిసరిగా ఉండాలి:

1. రూపకల్పన, భద్రత మరియు పరీక్షా ప్రమాణాల కోసం API 618 మరియు GB/T 3836 అనుగుణ్యత

2. గరిష్ట ఘనపరిమాణ ప్రవాహ డిమాండ్ మరియు భవిష్యత్ స్టేషన్ విస్తరణ సామర్థ్యం

3. డైనమిక్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ పీడన హెచ్చుతగ్గుల మోడలింగ్ (కనీస హామీ ఇవ్వబడిన చూషణ పీడనం)

4. స్టేషన్ ఫుట్‌ప్రింట్ మరియు శబ్దం/కంపన పరిమితులకు సరిపోయే ఫ్రేమ్ నిర్మాణ ఆకృతీకరణ

5. సైట్ నీటి లభ్యత ఆధారంగా గాలి-శీతలీకరణ లేదా నీటి-శీతలీకరణ ఇంటర్‌స్టేజ్ శీతలీకరణ ఎంపిక

6. గ్యాస్ స్వచ్ఛత అవసరాల ఆధారంగా లూబ్రికేటెడ్ లేదా ఆయిల్-ఫ్రీ సిలిండర్ ఎంపిక

7. జోన్ 0 / జోన్ 1 ప్రమాదకర వాయు వాతావరణాలకు సరిపోయే పేలుడు నిరోధక విద్యుత్ ధృవీకరణ

కంప్రెసర్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ఖరారు చేయడానికి, మారుతున్న ఇన్‌లెట్ పైప్‌లైన్ పీడనం యొక్క డైనమిక్ మోడలింగ్ తప్పనిసరి. ఉదయం, మధ్యాహ్నం, సాయంత్రం మరియు రాత్రి షిఫ్టులలో సహజ వాయువు గ్రిడ్ సరఫరా పీడనం తీవ్రంగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది—ఖచ్చితమైన డైనమిక్ మోడలింగ్, గరిష్ట ఇంధన నింపే ఉప్పెనల సమయంలో మీ హుయాన్ CNG పిస్టన్ కంప్రెసర్ మోటార్ ఓవర్‌లోడ్ లేదా సామర్థ్య క్షీణత లేకుండా పూర్తి రేటెడ్ వాల్యూమెట్రిక్ అవుట్‌పుట్‌ను కొనసాగించేలా హామీ ఇస్తుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (సవరించినవి & సాంకేతికంగా ఖచ్చితమైనవి)

ప్రశ్న 1: హువాన్ CNG పిస్టన్ కంప్రెసర్‌లు ఏ ఇన్లెట్ పీడన పరిధిని నిర్వహించగలవు?

హుయాన్ కస్టమ్ CNG పిస్టన్ కంప్రెసర్‌లు ఈ క్రింది ఇన్లెట్ సక్షన్ ప్రెషర్‌లకు మద్దతు ఇస్తాయివాతావరణ పీడనానికి దగ్గరగా (0.001 MPa) నుండి 3 MPa (30 బార్) వరకుGB 50156 CNG స్టేషన్ డిజైన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, బహుళ-దశల సంపీడన వ్యవస్థ, స్టేషన్ క్యాస్కేడ్ నిల్వ బ్యాంకుల కోసం తక్కువ ఇన్లెట్ గ్యాస్ పీడనాన్ని 25 MPa (250 బార్) గరిష్ట సురక్షిత ఉత్సర్గ పీడనానికి పెంచుతుంది.

ప్రశ్న 2: ఎయిర్-కూల్డ్ మరియు వాటర్-కూల్డ్ ఇంటర్‌స్టేజ్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌ల మధ్య నేను ఎలా ఎంచుకోవాలి?

• · గాలి-శీతలీకరణ ఉష్ణ వినిమయకారులుమారుమూల గ్రామీణ ఫిల్లింగ్ స్టేషన్లు, మొబైల్ స్కిడ్ యూనిట్లు మరియు నిరంతర పారిశ్రామిక శీతలీకరణ నీటి సరఫరా లేని ప్రదేశాలకు సిఫార్సు చేయబడింది. మోటారుతో నడిచే, వేగాన్ని మార్చుకోగల ఫ్యాన్లు నీటి మౌలిక సదుపాయాలతో సంబంధం లేకుండా ఇంటర్‌స్టేజ్ వేడిని వెదజల్లుతాయి.
• · నీటితో చల్లబడే ఉష్ణ వినిమయకారులు: 24/7 నిరంతర ఇంధన నింపే డ్యూటీ సైకిల్స్ కలిగిన పెద్ద, అధిక-పరిమాణ పట్టణ మదర్ స్టేషన్లకు ఇది ఆదర్శవంతమైనది. నాన్‌స్టాప్ పీక్ ఆపరేషన్ సమయంలో గరిష్ట వాల్యూమెట్రిక్ కంప్రెషన్ సామర్థ్యాన్ని కొనసాగించడానికి, నీటి ప్రసరణ వేగవంతమైన, మరింత స్థిరమైన ఉష్ణ తొలగింపును అందిస్తుంది.

ప్రశ్న 3: హుయాన్ CNG కంప్రెసర్‌ల కోసం ఏ నిర్మాణ ఫ్రేమ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి?

అన్ని అప్లికేషన్ సందర్భాల కోసం ఐదు ప్రధాన ఫ్రేమ్ డిజైన్‌లు: Z-రకం (నిలువు), L-రకం (మిశ్రమ నిలువు-క్షితిజ సమాంతర), D-రకం (సమతుల్య క్షితిజ సమాంతర), V-రకం (కోణీయ జంట-సిలిండర్), W-రకం (కోణీయ బహుళ-సిలిండర్). కాంపాక్ట్ V/W-రకం ఫ్రేమ్‌లు మూసివున్న స్కిడ్ కంటైనర్‌ల కోసం శబ్దం మరియు కంపనాన్ని తగ్గిస్తాయి; సమతుల్య D-రకం ఫ్రేమ్‌లు పెద్ద అధిక-ప్రవాహ స్టేషన్‌ల కోసం అత్యంత స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను అందిస్తాయి; మధ్యస్థ-పరిమాణ ప్రామాణిక CNG స్కిడ్ రీఫ్యూయలింగ్ యూనిట్‌లకు L-రకం ప్రధాన మోడల్.

ప్రశ్న 4: ఏ ప్రామాణిక మోటార్ పవర్ రేటింగ్‌లు మరియు క్రాంక్‌షాఫ్ట్ వేగాలు అందించబడతాయి?

పేలుడు నిరోధక డ్రైవ్ మోటార్ పవర్ 11 kW నుండి 500 kW వరకు ఉంటుంది, స్టేషన్ థ్రూపుట్ అవసరాలకు సరిపోయేలా దీనిని పూర్తిగా అనుకూలీకరించవచ్చు. క్రాంక్‌షాఫ్ట్ ఆపరేటింగ్ వేగాలు 300 rpm నుండి 980 rpm వరకు ఉంటాయి: తక్కువ వేగాలు పిస్టన్ రింగ్ సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగిస్తాయి, అయితే అధిక భ్రమణ వేగాలు రద్దీ వేళల్లోని భారీ ఇంధన నింపే ట్రాఫిక్‌ను నిర్వహించడానికి వేగవంతమైన గ్యాస్ స్థానభ్రంశాన్ని అందిస్తాయి. అన్ని మోటార్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ డిజైన్ API 618 రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్ ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉంటుంది.

ప్రశ్న 5: అన్ని హుయాన్ కంప్రెసర్‌లు ఒకే రకమైన పిస్టన్ రాడ్ గ్యాస్ రికవరీ సీలింగ్ లూప్‌ను ఉపయోగిస్తాయా?

లేదు. కంప్రెసర్ మోడల్, పని చేసే పీడనం మరియు గ్యాస్ మాధ్యమం ఆధారంగా బహుళ సీలింగ్ పరిష్కారాలు అందించబడతాయి: సాధారణ సహజ వాయువు సేవ కోసం ప్రామాణిక క్లోజ్డ్ గ్యాస్ రికవరీ లూప్‌లు, మరియు అధిక పీడనం, అధిక స్వచ్ఛత గల ప్రత్యేక గ్యాస్ కంప్రెషన్ అనువర్తనాల కోసం నైట్రోజన్ ఐసోలేషన్ బారియర్ ప్యాకింగ్ సీల్స్. సైట్ ప్రక్రియ అవసరాలకు సరిపోయేలా పరికరాల ఇంజనీరింగ్ సమయంలో గ్యాస్ రికవరీ వర్క్‌ఫ్లోను అనుకూలీకరించవచ్చు.